Fråsegner

Heller jernbane enn motorveg kl A langs Sørlandskysten

- 07.05.2010
For Jernbane har uttalt seg til planprogrammet for ny E 18 Rugtvedt-Dørdal
Les mer

Bør Ruter overta togtrafikken i Osloområdet?

- 27.04.2010
27.04.2010 For Jernbane frykter mer byråkrati dersom Ruter AS skal overta planlegginga av togtrafikken i Osloområdet.
Les mer

Viktig å tenke helhet med Follobanen

- 12.04.2010
For Jernbane mener det er viktig å planlegge Follobanen slik at det er enket å bygge videre på den. Vi advarer også mot at hastverk kan gå utover kvaliteten.
Les mer

Ja til dobbeltspor på den nye Eidangerbanen; Farriseidet-Porsgrunn

- 05.02.2010
Det er satt i gang ny regulering med utvidelse fra enkelt til dobbeltspor for den nye Eidangerbanen med planlagt byggestart januar 2011. Initiativet kommer fra Samferdselsdepartementet og er i tråd med våre tidligere innspill. Jernbaneverket anbefaler utvidelsen. Begrunnelsen er å legge til rette for fremtidig økt trafikk og høgfartstog Stavanger-Kristiansand-Oslo.

Les vår uttalelse

Les mer

Ny terminal, T2, på Gardermoen

- 19.01.2010
Ullensaker kommune ser bort fra klimagassutslipp fra økt flytrafikk og har ikke ikke gjennomført kvalitetssikring i tidligfase (KS1) slik regjeringen har pålagt for statlige prosjekter over 500 mill.
Les mer

Uttalelse til statlige retningslinjer for forvaltning av strandsona

- 24.09.2009
Det ligger betydelige gevinster i å bygge ut jernbanen slik at mer av samfunnets transporter kan utføres på skinner. For Jernbane mener derfor det må være en viss adgang til å bygge ny jernbane i i 100-metersbeltet langs sjøen.
Les mer

For Jernbane krever at ny Sørlandsbane langs kysten tas med i vurderingene

- 12.03.2009
I en konseptvalgutredning (KVU) som ble lagt fram høsten 2008 anbefaler Statens Vegvesen at E18 mellom Langangen i Telemark og Grimstad i Aust-Agder bygges ut til firefelts motorveg på det meste av strekningen. I følge Vegvesenet...
Les mer

Siste oppdateringer