Kontakt
Søk
Bli medlem
Lenker
Ny adresse?
Om oss
Vi mener
Nasjonal transportplan
Statsbudsjett
Uttalelser / forslag
Avisinnlegg
Medieomtale
IC-triangelet
Nittedalsbanen
Småstasjoner
Høgfart
Få toget på skinnene !
IC-triangelet (1)
Du mener
Hva skjer?
Tidsskrift
Nyheter
Miljø
Statsbudsjettet 2012
Høring for Stortingets transportkomité
- 18.10.2011
18.10.2011; For Jernbane deltar i høring for Transportkomitéen. Vi foreslår at komitéen sikrer penger til bl.a. ny terminalveg, økt vedlikehold, Ulriken tunnel, planlegging og grunnundersøkelser.
Les mer
Defensivt jernbanebudsjett
- 06.10.2011
Pressemelding til statsbudsjettet 2012; Regjeringa legger for så vidt fram et ansvarlig budsjett med en økning på nær 700 mill. til Jernbaneverket og nær 300 mill. til NSB. Regjeringa har mange ting på gang, og viser med det at den tar ansvar for mange...
Les mer
Innspill til regjeringens arbeid med budsjettet
- 04.03.2011
For Jernbane vil ha bedre finansiering og helhetlig utbygging av jernbanenettet.
Les mer
Statsbudsjettet 2011
Her finner du våre innspill til arbeidet med statsbudsjettet 2011:
10.11.2010 -
Stortinget må sikre Ruteplan 2012
26.10.2010 -
Våre forslag
til omdisponeringer på statsbudsjettet
15.10.2010 -
Skuffet over utsettelse av Ruteplan 2012
05.10.2010 -
Vår kommentar
til statsbudsjettet Lenke til
statsbudsjettet
27.08.2010 -
Krav til statsbudsjettet 2011
26.04.2010 -
Brev
til regjeringa med innspill og spørsmål om forholdet mellom høgfartsutredninga og nylig varslet strategi for IC-triangelet.
11.03.2010 -
Epost
til regjeringa og partiene på Stortinget i forkant av budsjettforhandlingene på Torbjørnrud
26.03.2010 -
Brev
til regjeringa og dei politiske partia om rassikring og tryggleik på jernbana
Budsjettet 2010
Revidert nasjonalbudsjett 2010
- 19.05.2010
19.05.2010; For Jernbane mener det er nødvendig å ta en rekke finanspolitiske grep for å gjøre samferdselssektoren mer miljøvennlig
Les mer
Statsbudsjettet 2010
- 02.11.2009
For Jernbane mener at det må øremerkes minst 100 millioner kroner til utredning av høgfartsbaner på 2010-budsjettet.
Les mer
Krisepakka 26. januar 2009
Nesten full pakke til jernbanen
I anledning krisa i verdensøkonomien, som begynte med at bankvesenet i USA rakna som følge av investeringer i "råtne boliglån", lanserte regjeringa først ei krisepakke for bankene høsten 2008. Den...
Les mer
Budsjettet 2009
Statsbudsjettet 2009
- 12.03.2009
Til dette budsjettet krevde For Jernbane at regjeringen oppfylte Soria Moria-erklæringen og klimaforliket om investeringer i jernbanen. Så skjedde ikke. Regjeringens statsbudsjett lå fortsatt 438 millioner etter Soria Moria. Det stod...
Les mer
Budsjettet 2008
Statsbudsjettet 2008
- 24.02.2009
2007 er preget av høykonjunktur og økende priser, også innen jernbanen. Det blir mindre jernbane for de samme pengene. Skal ambisjonene fra transportplanen om modernisering av 10 % av jernbanenettet innen 2015 oppfylles, så...
Les mer
Budsjettet 2007
Statsbudsjettet 2007
- 20.02.2009
2007-budsjettet var det første helt selvstendige budsjettet til den rødgrønne regjeringa. Forventningene var store fordi regjeringa i Soria Moria-erklæringen hadde lovt å oppfylle Stortingets NTP-vedtak om å satse...
Les mer
Budsjettet 2006
Budsjettet 2006
- 18.02.2009
1. januar 2006 lå bevilgningene til investeringer i jernbanenettet nesten 20 % etter...
Les mer
Annonsører/samarbeids-partnere:
Copyright 2008 © For Jernbane. All Rights Reserved.
Logg inn