Takk for siste utgaven av For Jernbane (nr 1 - 2010)

16.04.2010 16.04.2010; - Fredrik Hildisch; - Bra at dere fremhevet viktigheten med DRIFT-avdelingen og om hvordan togmateriellet forvaltes.

Dere nevner Skogsholm - ta Killi med i den samme runden. (munnkurv mot å snakke om vedlikeholdsetterslepet)

Jeg likte godt at dere ikke la negativt stress i at bussen må komme inn i perioder for togavganger. Bussen er også et kollektivtransportmiddel på lik linje med baner. Uten bussen stopper Norge - også når toget stopper.

Elektriske tog kjørte fra 1960-tallet i norske vintere med sne og kulde. Denne vinteren var en normal norsk vinter. Har innkjøpene av tog-typene vært feilaktige?

Jeg kjørte store deler av nedre del av Hallingsdalsveien i påsken. Mye av skinneganger er ny med nye sviller etc. Men trådgjerdene langs skinnegangen ligger ofte nede med brukne trestolper og uten feste av gjerdet. Slik var det også i fjor. Hammer og kramper vil gjøre nytten, hvis noen gidder........

< Tilbake