05.07.2010 Jan Hammar - Det er bra om ni i Norge arbetar för att vi får höghastighetsbanor Oslo-Stockholm och Oslo-KöpenhamnLes mer
18.05.2010 - Olav Næss, Bergen; - Høyhastighetstog er for lettransport, og Norge vil tape mye på å bruke tungbanekonseptet for høyhastighetstog.Les mer
21.04.2010 - Aksjon 31-bussen på skinner ble etablert like før påske med det formål å bidra til at Ruters forslag om å erstatte bussrute 31 med trikk gjennom sentrum og fram til Tonsenhagen, blir realisert snarest mulig. Les mer
16.04.2010; - Fredrik Hildisch; - Bra at dere fremhevet viktigheten med DRIFT-avdelingen og om hvordan togmateriellet forvaltes.Les mer
26.03.2010 - Alexander Savert; - Kommentar til planprogrammet for Follobanen og utviklingen av høyhastighetsbaner i Europa, Sverige og Norge. Forfatteren ønsker tilbakemelding og debatt.Les mer
Jernbaneleiinga lovar at no skal alt bli betre. Slik dei lova for 50 år sidan. Heile tida har tog tapt mot anna transport. Regjeringspolitikarane er byråkratiet sine nikkedokker. I land med høgfartsbane vinn toget reisande frå bil og fly. Les mer
Fylkesordfører Tore O. Sandvik i Sør Trøndelag argumenterer i Adresseavisen 20/2 for heller å satse på flytogstandard mellom Oslo og Trondheim og elektrifisere Trønderbanen og Meråkerbanen enn høyhastighetstog a la TGV fordi regjeringen sannsynligvis...Les mer
Mulighetenes jernbane tar utgangspunkt i Godsbanen – oppgradering av jernbanen fra Trøndelag gjennom Østerdalen, Solør og Sverige til kontinentet. Les mer